Կարմիր դրոշի կասպյան նավատորմի գլխավոր բազան կլինի Դաղստանում գտնվող Կասպիյսկ քաղաքը։ Այս մասին հայտարարել է ՌԴ պաշտպանության նախարար Սերգեյ Շոյգուն։ Նրա խոսքով, ներկայումս զինվորականները կառուցում են ափամերձ ենթակառուցվածքներ եւ բնակարաններ։ ԽՍՀՄ փլուզումից հետո նավատորմի ստորաբաժանումների մեծ մասը տեղակայվել է Աստրախանի մարզում։ Փորձագետների կարծիքով՝ այդ քայլը զգալիորեն կբարձրացնի ռազմածովային նավատորմի այս օպերատիվ միավորման հնարավորությունները։ Տեղափոխման պատճառների մասին՝ RT նյութում։

• «Գրադ Սվիյաժսկ» փոքր հրթիռային նավը Կասպյան նավատորմի նավախմբերի զորավարժությունների ժամանակ.
• RIA News
• Դենիս Աբրամով

Ռուսաստանի պաշտպանության նախարար Սերգեյ Շոյգուն Կարմիր դրոշի Կասպյան նավատորմի (KFL) Աստրախանից Կասպիյսկ. Վարչության պետը տեղեկացրեց, որ ապագա բազային կետի տարածքում շարունակվում են ափամերձ ենթակառուցվածքների և բնակարանային օբյեկտների շինարարությունը։

«Որոշում է կայացվել Կասպիական նավատորմը Կասպիյսկ տեղափոխելու մասին։ Մենք այնտեղ հսկայական շինհրապարակ ունենք՝ կառամատույցներ, հենակետեր, սպասարկման կետեր, բնակարաններ։ Մեր սպաների և զինվորականների թիվը մի քանի անգամ կավելանա»,- ասել է Շոյգուն ռազմական գերատեսչության ղեկավարության հետ հանդիպմանը։

Հարվածային ուժի բազա

Կասպյան նավատորմի ենթակառուցվածքների բարելավման մասին որոշումը կայացվել է 2017 թվականի օգոստոսին՝ պաշտպանության նախարարության կոլեգիայում։ Մեկ ամիս անց այցով Կասպիյսկ է ժամանել ռազմական գերատեսչության ղեկավարի առաջին տեղակալ Ռուսլան Ցալիկովը։

Պաշտպանության փոխնախարարը լսել է Հարավային ռազմական օկրուգի հրամանատարության զեկույցները՝ ՈՒՀԱ-ի նավամատույց ճակատի և ցամաքային կառույցների կառուցման ծրագրերի վերաբերյալ: Ցալիկովը ստուգել է նաև շինարարական աշխատանքների համար նախատեսված տարածքները և հիմնանորոգման ենթակա օբյեկտները։

Պաշտպանության նախարարության պլանների համաձայն՝ նավային բազաների կառուցման առաջին փուլը կավարտվի 2019 թվականին։ Առաջիկա երկու տարիների ընթացքում Կասպիյսկում աշխատանքներ կիրականացվեն հատակի խորացման, նավակայման ճակատի (նավերի նավակապերի գծեր, լողավազաններ և նավամատույցներ) և մի շարք վերգետնյա ենթակառուցվածքային օբյեկտների կառուցման ուղղությամբ։

• Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի Կասպյան նավատորմի հենակետը Կասպիյսկում
• Ֆրեդ Շաերլի/Wikimedia Commons

2020 թվականին Կասպիյսկում կհայտնվեն հոսպիտալ, զինամթերքի պահեստներ, զորանոցներ զինվորների համար և կացարաններ՝ սպաների համար։ Արդյունքում Դաղստան նավահանգստում կստեղծվի լիարժեք նավահանգստային ենթակառուցվածք։ Բազային կետը պաշտպանված կլինի բնական աղետներից և թշնամու հնարավոր հարձակումից։

Կասպիյսկը CFL-ի հարվածային ուժերի բազան է։ Քաղաքում գործում է CFL-ի հինգ ստորաբաժանում՝ ջրային տարածքի պաշտպանության նավերի 106-րդ բրիգադ, վերգետնյա նավերի 250-րդ պահակային դիվիզիա, դեսանտային նավերի 242-րդ դիվիզիա, ծովային հետևակների 414-րդ առանձին գումարտակ, առանձին ռադիոտեխնիկա։ կենտրոն.

Մախաչկալայում տեղակայված են ստորջրյա դիվերսիոն ուժերի և միջոցների դեմ պայքարի 137-րդ հատուկ նշանակության ջոկատը և ջրագրական ծառայության ստորաբաժանումը։

Խորհրդային տարիներին նավատորմի հիմնական հենակետը Բաքուն էր։ 1992 թվականին շտաբը և KFL ստորաբաժանումների մի զգալի մասը տեղափոխվեցին Աստրախան՝ աշխարհագրական դիրք, որը ռազմավարական տեսանկյունից պակաս շահեկան էր։ Այժմ քաղաքում են գտնվում 293-րդ փրկարարական ջոկատը, նյութատեխնիկական ապահովման բազան, ջրագրական նավերի խումբը և կապի ջոկատը։

Ականակիրների 198-րդ դիվիզիան (Նիկոլո-Կոմարովկա), ծովային հետևի 727-րդ առանձին գումարտակ (Նովոլեսնոե), նյութատեխնիկական ապահովման կենտրոնը (Trudfront), ջրային տարածքի պաշտպանության նավերի 73-րդ բրիգադը (Ոսկե Զատոն) և 327-րդ հրթիռային դիվիզիան։ նավակներ (Golden Zaton).

հարավային ֆորպոստ

Ընդհանուր առմամբ Կասպիական նավատորմը բաղկացած է 17 միավորից։ Մակերեւութային բաղադրիչը ներառում է 28 ռազմանավ և նավ՝ երկու պարեկային նավ, երեք փոքր հրթիռային նավ, չորս փոքր հրետանավ, հինգ հրետանավ, մեկ հրթիռային նավ, վեց դեսանտ և յոթ ականակիր։

CFL-ի խնդիրները ներառում են Հարավային ռազմական օկրուգի ուժերին օգնությունը, առևտրային ուղիների և նավթի հանքերի պաշտպանությունը, հակաահաբեկչական գործողությունների իրականացումը և տարածաշրջանի գործընկերների հետ համատեղ առաքելությունների իրականացումը:

• Կասպյան նավատորմի նավերի խմբեր, որոնք բաղկացած են փոքր հրթիռային նավերից՝ Grad Sviyazhsk, Uglich, Veliky Ustyug, բազային ականակիր Մ. Գաջիևը և երկու գրոհային ականակիրները մարտավարական զորավարժություններն ավարտեցին ծովում և վերադարձան իրենց հենակետեր՝ Մախաչկալայի և Աստրախանի նավահանգիստներ։
• Ռուսաստանի պաշտպանության նախարարություն

Կասպյան նավատորմը ռազմածովային ուժերի ամենափոքր կազմավորումն է, սակայն նրա դերը շատ ավելի նշանակալից է դարձել սիրիական գործողության մեկնարկից հետո։ Նավատորմը իր հրե մկրտությունը ստացել է 2015 թվականի հոկտեմբերի 7-ին։ «Դաղստան», «Ուգլիչ», «Գրադ Սվիյաժսկ» և «Մեծ Ուստյուգ» նավերը։

Դաղստանի լրատվամիջոցները գրում են, որ Կասպիյսկը շատ ավելի հարմար է ՈՒՀԱ-ի հիմնական բազայի դերին։ Քաղաքն ունի զարգացած տրանսպորտային ենթակառուցվածք, բավարար տարածք ռազմական օբյեկտների կառուցման համար և չունի գերիշխող բարձունքներ։

Ապագա տեղակայման կետի ավելի հարավային աշխարհագրական դիրքը կլուծի մի շարք խնդիրներ։ Կասպիական նավատորմը ավելի քիչ կախված կլինի սառույցի շեղումից և կկարողանա ավելի արագ ուժեր տեղակայել տարածաշրջանում տարվա ցանկացած ժամանակ:

• Աստրախանում և Մախաչկալայում Կասպյան նավատորմի նավերի կազմավորումների հենակետերում նավերի և օժանդակ նավերի անձնակազմերը հատուկ աշխատանքներ են կատարել ձմեռային ուսումնական շրջանում դրանց պահպանման և շահագործման և կայանման նախապատրաստման ուղղությամբ:
• Ռուսաստանի պաշտպանության նախարարություն

«Կրասնայա Զվեզդա»-ին տված հարցազրույցում փոխծովակալ, 1991-1996 թվականներին CFL-ի հրամանատար Բորիս Զինինը ասել է, որ Կասպիյսկում ռազմական նավահանգիստ ստեղծելու գաղափարն առաջացել է 2011 թվականին։ Նոր հենակետը պետք է դառնա հարմար կայանատեղի աճող թվով ռազմանավերի համար։

Զինինի խոսքերով, Աստրախանի բազայից դեպի ծով ելքը դժվար է ծանծաղ խորության և ձմռանը Վոլգայի ափերի սառցակալման պատճառով: Միևնույն ժամանակ, Կասպից ծովի բազային կետն այսօր 150 մ երկարությամբ նեղ ափամերձ գոտի է: Նավերը հաճախ ստիպված են լինում խարխափել ոչ թե կողքից դեպի նավահանգիստ, այլ ավելի քիչ անվտանգ շփման եղանակով (միմյանց կողք-կողքի):

RT-ին տված հարցազրույցում Հայրենիքի «Արսենալ» ամսագրի կոմերցիոն տնօրեն Ալեքսեյ Լեոնկովը բացատրել է, որ Աստրախանի մարզից Կասպիյսկ CFL ստորաբաժանումների տեղափոխումը զգալիորեն կբարձրացնի նավատորմի այս օպերատիվ միավորման հնարավորությունները: Ռուսաստանը կկարողանա հրթիռային հովանոց տեղակայել Անդրկովկասի և Մերձավոր Արևելքի հսկայական տարածքի վրա։

«Նոր բազայի շահագործման հետ մեկտեղ Կասպյան նավատորմի նավերն ավելի արագ կտեղափոխվեն մարտական ​​հերթապահության տարածքներ։ Կասպյան նավատորմի ոչնչացման գոտին, շնորհիվ «Կալիբր» համալիրների, չափազանց մեծ է։ Ռուսաստանը կկարողանա հուսալիորեն ծածկել իր դաշնակիցներին Անդրկովկասում, Կենտրոնական Ասիայում և Մերձավոր Արևելքում»,- նշել է Լեոնկովը։

ԿԱՍՊԻԱՅԻ ՌԱԶՄԱԿԱՆ նավատորմ. ռուսական ռազմածովային նավատորմի for-mi-ro-va-nie, որը ստեղծվել է կայսր Պետրոս I-ի 1722 թ.-ի հրամանագրով և նախապես նշանակում է «վիզ»՝ Կասպից ծովում գործողությունների համար. Խորհրդային նավատորմի for-mi-ro-va-nie, ստեղծված 06/27/1931 թ.

1) Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի For-mi-ro-va-nie, որը ստեղծվել է 1722 թվականին կայսր Պետրոս I-ի հրամանագրով և նախապես ճանաչել է պարանոցը Կասպից ծովում և Վոլգա գետի դելտաներում գործողությունների համար. .

Ստեղծումը flo-ti-lie before-she-st-in-va-la երկարաժամկետ պայքար ov-la-de-nie Kas-piy-skim ափին, պատուհաններ-չա-թել-բայց համար- վեր-շիվ-շայ-սյա 1556 թվականին, Աս-տ-րա-խան-սկո-գո խան-ստ-վա ռուսական պետության մուտքից հետո: Կասպից ծովում ռազմական նավատորմի ուժերի հարյուր-յան-նո-գո ֆոր-մի-րո-վա-նիյա ստեղծելու առաջին փորձը կլինի պրի-նյա-տա 1669 թվականին, երբ կառուցվեց ցարի հրամանագրով: Ալեքսեյ Մի-հի-լո-վի-չա Արծիվ նավը, զբոսանավը, նավը և 2 շնյա-կգա՞ք Աս-տ-րա-հան: Այնուամենայնիվ, 1670 թվականին նրանք կլինեին for-hwa-che-us from-rya-da-mi S.T. Ռա-զի-նա. 1700-1721 թվականների Հյուսիսային պատերազմի ավարտին, 1721/22-ի ձմռանը Նիժնի Նովի-գո-ռոդ, Տվեր, Ուգ-Լիչ քաղաքներում Յարոսլավլը զբաղվում էր Կասպյան ռազմական նավատորմի նավերի կառուցմամբ: 1722 թվականի հուլիսին մի ֆլոտ-տի-լիա (274 անոթ) դե-սանով գնաց պարսկական ճանապարհով 1722-1723 թթ. Դեր-բենտ, Բա-կու քաղաքների վա-ինգը պրի-լե-գայու-շի-մի հետ նրանց o-las-ta-mi. Պետրոս I-ի մահից հետո Կասպից ծովում ռուսական նվաճումները կկորչեին։ Աս-տ-րա-հա-նոյում կլինե՞ն ձախ-տավ-լե-մենք-վերասահմանափակված ուժեր, ինչ-որ տարեկանի ապահովելու-պե-չի-վա- արդյոք կոմերցիոն սու-դո-ի անվտանգությունը: hod-st-va Կասպից ծովում. Կասպիական ռազմական նավատորմի վերելքը տեղի է ունեցել 1781 թվականին, երբ, ըստ կայսրուհի Էկա-տե-րի-նի II-ի նախապի-սա-նի, Աս-տ-րա-խան ատ-ը մի շարք զինվորականներից էր: համախոհ ստրուկ. XVIII-ի վերջին - վաղ XIX դարեր շարունակ ֆլո-տի-լիյա հետ-նի-մա-լա ակտիվ մասնակցություն պատերազմներին և ռուսական զորքերի ընթացքին Կասպից ծովում, դու-սա-ժի-վա-լա ծով դե-սան-յու, fire-it-ko-ra-bel-noy ar-till-le-ri oka-zy-va-la so-de-st-vie ոռնոց-խաբեբայություն in ov- la-de-ni pri-sea-ski-mi. cre-by-stya-mi. 1796-ին Կասպիական ռազմական նավատորմի համաստրուկի գործողությունը կարողացավ ով-լա-դե-նյու ռուսական ար-մի-հեր գո-րո-դա-մի Դեր-բենտ և Բա-կու. 1804-1813 թվականների ռուս-պարսկական պատերազմից հետո (տես Ռուս-պարսկական պատերազմներ) ռազմական նավատորմի Կասպից ծովի սոդեր-ժա-տիոնում։ 1867 թվականից Բա-քուն դարձել է Կասպիական նավատորմի գլխավոր բազան։ Sta-bi-li-za-tion մասին-ստա-նով-կի չափմամբ flo-ti-lii-ի re-gio-not կազմության մեջ աստիճան-գրիչ-բայց այնքան գեղեցիկ, և սկզբում. 20-րդ դարում այն ​​բաղկացած էր 2 «Կա-նո-ներ» նավակից և մի քանի զինված շոգենավից: 1917 թվականի նոյեմբերին Կասպիական ռազմական նավատորմի անձնակազմը տեղափոխվեց Խորհրդային կառավարության հարյուրավոր ջրհոր՝ ուսուցանելով մարտական ​​գործողություններ՝ թուրքական զորքերի և ջոկատների ստորաբաժանումներում։ mu-sa-va-ti-stov (ադրբեջանական na-tsio-on-lists), մարտերում ov-la-de-niyu go-ro-da- mi Petrovsk-Port (այժմ-ոչ Մա-խաչ-կա) -լա), Լեն-կո-րան և Դեր-բենտ։ 1918-ի հուլիսին Կասպյան ռազմական նավատորմի նավերի մի մասը մեկնեց Աս-տ-րա-խան, մնացածը մնաց Բաքուում և կընդգրկվեր Ադրբեջանի Դեմոկրատական ​​Հանրապետության նավատորմի կազմում. pub-li-ki. 1918-ի ապրիլ-հունիս-հունիսին Կարմիր բանակի պատերազմական խարդախության համագործակցության համար Աս-տ-րա-հա-նի սֆոր-մի-րո-վան ռազմական նավատորմում Աս-տ-րա-խան-սկո - րդ եզր, ամրապնդված-len-ny dos-tav-len-ny-mi Bal-ti-ki mi-no-nose-tsa-mi-ով և սուզանավերով, ինչ-որ մեկը հոկտեմբեր ամսին կրկին ռե-իմե-նո-վան էր Աս-ում. -t-ra-khan-sko-Cas-piy-sky ռազմական flot-ti-ly. 1919 թվականի հուլիսին, Վոլգայի զինվորական-էն-նոյ ֆլո-տի-լի-շեի հետ միավորվելուց հետո, նա ստացել է ին-լու-չի-լա անունը Volzh-sko-Cas-piy-skoy ռազմական flo-ti-lii: 1919-ի ապրիլին Անգ-լի-չանի օգնությամբ նրանք ստեղծեցին Երիտասարդների համառուսաստանյան միության Կաս-պիյ-սկի ֆլոտ-տի-լիան (տես Սպիտակ նավատորմ), հիմնական բազան գտնվում էր քաղաքում։ Pet -rovsk-Port. 1920-ի ապրիլին Հյուսիսային Կովկասում Կարմիր բանակի զորքերի ստույգ, դու-լավ-դի-լո կո-ստրուկ, անկախ նրանից, թե արդյոք Կաս-փիյ երկնքի ֆլոտ-տի-լի VSYUR re-rei-ti դեպի Ba-ku, իսկ հետո գնալ իրանական Էն-զե-լի նավահանգիստ, ինչ-որ մեկը on-ho-dil-sya անգլիական զորքերի հսկողության տակ: 1920 թվականի մայիսին «Վոլգա-Կաս-Պիյ» ռազմական նավատորմի հիման վրա ստեղծվել են ՌՍՖՍՀ-ի Կաս-Պիյ ռազմական նավատորմը և Խորհրդային Ադրբեջանի Կարմիր նավատորմը. -st-vo-va-li 1920-ի En-ze-li-sky օպերայում, ռե-զուլ-տա-տե ինչ-որ մեկին- համախոհների պարս և Կասպիցի ռազմական իմ-եսթ. Ռազմական նավատորմը կվերադարձվի ՌՍՖՍՀ-ին և Խորհրդային Ադրբեջանին-bai-ja-nu: 1920 թվականի հուլիսին ՌՍՖՍՀ Կասպիական նավատորմը և Խորհրդային Ադրբեջանի Կարմիր նավատորմը Կաս-պիյ-սկո-գո ծովերի ռազմածովային ուժերում pre-ob-ra-zo-va-na-ի վրա .

2) Խորհրդային նավատորմի կազմավորում, որը ստեղծվել է 27.06.1931թ.-ին Կասպից ծովի ռազմածովային ուժերից.

1941-ի հունիս-Նու, իր համահունչ 5 Կա-նո-ներ նավահանգիստներում, 4 Կա-տե-րա, առանձին բե-րե-գո-վայա հրետանային բատա։ -ray, 12 sa-mo-lyo-tov, radio-ro-ta Troops on-blue-de-niya, նախազգուշացումներ եւ հաղորդակցություններ եւ մի շարք be-re-go-out ժամեր -tey. Հայրենական մեծ պատերազմի սկզբից Կասպյան ռազմական նավատորմը տրամադրում էր էկոնոմիկական և ռազմական ծովային ուղիներ։ 1941 թվականի օգոստոսին նրա նավով խորհրդային զորքերը տեղափոխվեցին Իրան։ 1941-1942 թվականների Moscow-s-kov-bit-ve-ում ուսուցում-ստ-ին-վա-լա սֆոր-մի-րո-վան-նայա անձնական սո-հարյուր-վա fl-ti-lii 75 -I-ից. առանձին ռազմածովային հրաձգային բրիգադ, որը դարձավ 3-րդ պահակային ծովային հրաձգային բրիգադ։ 1942 թվականի օգոստոսին Կասպյան ռազմական նավատորմը ընդգրկվեց նավատորմի ակտիվ ուժերի կազմում։ Այս պահին նրա մարտական ​​ուժը հասցվել է 40-ի, իսկ ոմանք՝ ստրուկ և կա-տե-դիչ, ոմանք՝ կողմնակիցներ։ combat-tra-le-tion, are you-half-nya-for-yes-chi հակաօդային պաշտպանության գոտում ձեր սեփական իր from-vet-st-ven-no-sti և այլն: Ընդհանուր առմամբ 1942-1943 թվականներին կար 21 մլն տոննա նավթամթերք և մոտ 3 մլն տոննա այլ բեռներ։ 1943 թվականին Կասպից ծովի ռազմական նավատորմում կար 175 կո-ստրուկ-լեյ։ Հատկապես բեն, բայց մեծ նշանակություն ունեցավ ֆլոտ-տի-լիի գործունեությունը 1942-1943 թվականների Ստալինգրադի ճակատամարտի և 1942-1943 թվականների Կովկասի համար ձեր ճակատամարտի ժամանակաշրջանում։ Զինվորական ծառայության համար Կասպիական ռազմական նավատորմը 1945 թվականին գտնվում էր Կարմիր Զնա-մե-նի գրա-ժ-դե-օն-օր-դե-նոմում: ԽՍՀՄ-ի դիս-պա-դայից հետո կոստրուկ-լեյի դիվիզիան պրո-ֆոմ-դեն էր, ևս մեկ մարտական ​​ոռնոց ՝ տեխնո-կի, ռազմական իմու-շչե-ստ-վա և բե- 1992 թվականի մայիսին Կասպից ծովի նավատորմը արդեն գտնվում էր Ռուսաստանի նավատորմի հարյուրավոր նավատորմում (հիմնականը) բազան գտնվում է Աս-տ-րա-խան քաղաքում):

Կասպյան ռազմական նավատորմի հրամանատար (1931 թվականից)՝ Ֆ.Ս. Ավերիչ-կին (1931-1932), Գ.Ի. Լև-չեն-կո (1932-1933), Գ.Պ. Կի–րե–եւ (1933), Դ.Պ. Իսա–կովը (1933–1938), Ա.Գ. Գո-լով-կո (1938-1939), կոնտր-ծովակալ Ֆ.Ս. Սե-դել-նի-կով (1939-1944), կոնտրադմիրալ Ֆ.Վ. Զո-զու-լա (1944-1946), ծովակալ Ս.Գ. Կու-չե-դիչ (1946-1951), կոնտրադմիրալ Ա.Վ. Կուզ-մին (1951-1955 և 1956-1960), կոնտր-ծովակալ Ս.Է. Չուր-սին (1955), Կոնտրադմիրալ Գ.Գ. Օլեյնիկը (1955-1956 և 1960-1967), կոնտր-ծովակալ Գ.Կ. Շեր-նո-բայ (1967-1971), կոնտր-ծովակալ Յա.Մ. Կու-դել-կին (1971-1973), կոնտր-ծովակալ Լ.Դ. Ռյաբ-ցևը (1973-1977), փոխծովակալ Գ.Գ. Կա-սում-բե-կով (1977-1984), կոնտր-ծովակալ Վ.Վ. Տոլ-կա-չև (1984-1987), փոխծովակալ Վ.Է. Լյաշեն-կո (1987-1991), կոնտր-ծովակալ Բ.Մ. Զի-մին (1991-1996), փոխծովակալ Վ.Վ. Մա-սո-րին (1996-2001), կոնտր-ծովակալ Յու.Վ. Ստարցևը (2002-2004 թթ.), կոնտր-ծովակալ Վ.Պ. Կրավ-չուկ (2005 թվականից)։

Սուրբ Անդրեասի դրոշի բարձրացման և նորագույն հակադիվերսիոն «Յունարմեեց Դաղստանի» նավը («Ռուկ» տեսակի) նավատորմի մեջ ընդգրկելու արարողությունը տեղի է ունեցել Մախաչկալայում վերգետնյա նավերի ձևավորման հիմքում։ Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի գլխավոր հրամանատար, ծովակալ Նիկոլայ Եվմենովն անձամբ է ռազմածովային դրոշը նվիրել հակադիվերսիոն նավի հրամանատար, 1-ին հոդվածի վարպետ Ռեման Ալիրզաևին։

Խոսելով կազմավորման անձնակազմի հետ՝ ՌԴ ռազմածովային նավատորմի գլխավոր հրամանատարը նշել է, որ այսօր Բալթյան, Արկտիկայի, Ղրիմի, Սպիտակ ծովի, Կամչատկայի և Կասպից ծովի Յունարմիա տղամարդկանց անունները կրող նորագույն պարեկային նավերն են։ արժանի են իրենց ծառայությանը։

Հուլիսի 15-ին Կասպյան նավատորմի «Ուգլիչ» փոքր հրթիռային նավը անցել է Բոսֆորի նեղուցով, որը մեկնել է Միջերկրական ծովում զինվորական ծառայության։ RTO «Uglich»-ի համար սա առաջին ճանապարհորդությունն է դեպի Միջերկրական ծով, նավը նախկինում երբեք չի լքել Կասպից ծովը։

Այսպիսով, այժմ Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերին հասանելի 21631 «Բույան-Մ» նախագծի բոլոր 7 ՌՏՕ-ները մարտական ​​ծառայության մեջ են եղել Միջերկրական ծովում:

Այսօր Սեւծովյան նավատորմի «Վասիլի Բիկով» պարեկային նավը լքել է Սեւաստոպոլը եւ սկսել իր անցումը դեպի Բալթյան նավատորմ՝ Սանկտ Պետերբուրգում կայանալիք Գլխավոր ռազմածովային շքերթին մասնակցելու համար։

Միջնավատորմի անցման ժամանակ անձնակազմը պետք է հաղթահարի ավելի քան 5 հազար ծովային մղոն, անցնի Սև, Մարմարա, Էգեյան, Միջերկրական, Հյուսիսային և Բալթիկ ծովերը, ինչպես նաև Ատլանտյան օվկիանոսի մի մասը։

22160 նախագծի առաջատար նավը կառուցվել է Զելենոդոլսկի գործարանի կողմից Ա.Մ. Գորկի» և անցած տարվա դեկտեմբերին տեղափոխվել էր Սևծովյան նավատորմ։

Սևաստոպոլից «Վասիլի Բիկով» պարեկային նավի հետ միաժամանակ Միջերկրական ծով է մտել «Վելիկի Ուստյուգ» կասպյան նավատորմի ՌՏՕ-ն։

Կասպյան նավատորմի «Վելիկի Ուստյուգ» և «Գրադ Սվիյաժսկ» 21631 նախագծի փոքր հրթիռային նավերն անցում են կատարում դեպի Սևծովյան նավատորմ։

Ավելի քան 30 BTR-82A զրահափոխադրիչներ ստացել են Կասպից նավատորմի ծովայինները, լրագրողներին հայտնել է Հարավային ռազմական օկրուգի մամուլի ծառայության ղեկավար Վադիմ Աստաֆևը։

«Կասպյան նավատորմի ծովային հետեւակի ստորաբաժանումները համալրվել են ԲՏՌ-82Ա 32 զրահափոխադրիչներով, որոնք Աստրախան են ժամանել Կոստրոմայի մարզից։ ... BTR-82A-ն ժամանել է ծովային հետեւակ՝ մինչև 2020 թվականը սարքավորումների ժամանակակից մոդելների վերազինման ծրագրի շրջանակներում»,- ասել է նա։

Երկաթուղային հարթակից բեռնաթափվելուց հետո մեքենաներն ինքնուրույն ժամանել են զորամաս, որտեղ անձնակազմը սկսել է նոր տեխնիկա պատրաստել առաջիկա ինտենսիվ դաշտային շրջագայությունների համար։ Զրահափոխադրողների անձնակազմերի զինծառայողները ստուգել են զրահատեխնիկայի համակարգերի տեխնիկական հեղուկներն ու սպասարկելիությունը։

Աստաֆևը հիշեցրել է, որ մայիսին Դաղստանի ծովային ստորաբաժանումները ստացել են 29 BTR-82A միավոր: Մարտական ​​զորավարժությունների ամառային ուսումնամարզական շրջանին կներգրավվեն ավելի քան 60 նոր զրահամեքենաներ։

Կասպյան AK-201, AK-248 և AK-326 նավատորմի հրետանային նավակները Աստրախանից անցում են կատարել Կերչ՝ պաշտպանելու նավարկությունը Ազովի ծովում և Կերչի նեղուցում:

Կասպյան նավատորմի ծովային ստորաբաժանումները համալրվել են նոր զրահափոխադրիչներով՝ ԲՏՌ-82Ա, որոնք Կոստրոմայի շրջանից գնացքով ժամանել են Դաղստան։

Մոտ 30 մարտական ​​մեքենաներ արդեն ժամանել են զորամաս, որտեղ անձնակազմը սկսել է նոր տեխնիկայի փորձարկումը։ Անձնակազմը նախապես կազմավորվել և վարել է Հարավային ռազմական շրջանի ուսումնական զորամասերում։

BTR-82A-ը ժամանել է նավատորմի ծովային հետեւակի ստորաբաժանումներ՝ համաձայն շրջանային զորքերի ժամանակակից մոդելների տեխնիկայով վերազինելու պլանի։

Զրահափոխադրիչների ևս մեկ խմբաքանակ ծովային հետեւակ կհասնի այս տարվա հունիսի վերջին։

Կասպյան նավատորմի նավերի ջոկատը, որը բաղկացած է AK-248 հրետանային նավից, RT-234 ականակիր RT-234-ից, RVK-933 ռեյդ սուզվող նավից և RB-410 ռեյդ քարշակից, անցում է կատարում Աստրախանից դեպի Ռոստով: -Դոն, որտեղ մայիսի 5-ին Սևծովյան նավատորմի նավերի հետ միասին կմասնակցեն Հյուսիսային Կովկասի ռազմական օկրուգի իրավահաջորդը հանդիսացող Հարավային ռազմական օկրուգի կազմավորման 100-ամյակին նվիրված շքերթին։ .

Առաջին անգամ ներս նորագույն պատմությունԿասպյան նավատորմի նավերն անցել են Վոլգա-Դոն նավիգացիոն ալիքը, և հենց Աստրախանից Դոնի Ռոստով և հակառակ անցումը հնարավորություն կտա մշակել ռազմածովային ուժերի տեղափոխումը մի թատրոնից մյուսը:

ՄՈՍԿՎԱ, 2 ապրիլի – ՌԻԱ Նովոստի. Կասպյան նավատորմը Աստրախանից կտեղափոխվի Դաղստանի Կասպիյսկ, հայտնել է պաշտպանության նախարար Սերգեյ Շոյգուն։

«Այնտեղ մենք հսկայական շինարարական ծրագիր ունենք՝ կառամատույցներ, հենակետեր, սպասարկման կետեր, բնակարանաշինություն։ Մեր սպաների ու զինծառայողների թիվը մի քանի անգամ կավելանա»,- ասել է Շոյգուն պաշտպանության նախարարության ղեկավարության հետ հանդիպմանը։

Նրա խոսքով, նավատորմի տեղափոխումը տարածաշրջանի անվտանգության լուրջ բաղադրիչ է։

Հոկտեմբերի 9-ից 13-ը Կասպից ծովի հյուսիսային և կենտրոնական հատվածներում անցկացվեցին Կասպից ծովի նավատորմի նավախմբերի եզրափակիչ զորավարժությունները։ Հետաքրքիր էր ու ինտենսիվ՝ ծով, նավեր, կրակոցներ տարբեր տեսակներզենքեր, այդ թվում՝ «Կալիբր» հրթիռներ։

Մի փորված!

Սանկտ Պետերբուրգի շքերթն արդեն լուսաբանվել է, և սա այլ քաղաքների շքերթների ակնարկ է։

Հյուսիսային նավատորմի նավերի շքերթը, որին մասնակցել են վերգետնյա նավերն ու սուզանավերը, ինչպես նաև ռազմական սպորտի փառատոնը, տեղի է ունեցել Հյուսիսային նավատորմի գլխավոր բազայում՝ Սեվերոմորսկում։ «Խորհրդային Միության նավատորմի ծովակալ Կուզնեցով» ծանր ավիակիր հածանավը, «Վերխոտուրյե» ռազմավարական հրթիռային սուզանավը, «Օրյոլ» միջուկային սուզանավը, «Կալուգա» մեծ դիզելային-էլեկտրական սուզանավը, մեծ դեսանտային նավը »: Կոնդոպոգա», փոքր հրթիռային նավ «Ռասվետ», փոքր հակասուզանավային «Սնեժնոգորսկ» և «Բրեստ» նավեր, ծովային ականակիր «Մեխինիստ», բազային ականակիրներ, սահմանապահ նավ»: բևեռային աստղ» Ռուսաստանի ԱԴԾ սահմանապահները Արևմտյան Արկտիկայի տարածաշրջանի համար:

Դաղստանի Հանրապետության Ադանակ լեռնաշղթայում Կասպից ծովային նավատորմի (CFL) հրետանային ստորաբաժանումն առաջին անգամ վարժանք է անցկացրել Sagittarius հետախուզական, կառավարման և կապի համալիրի (KRUS) միջոցով։

Այս համալիրը ծառայության է անցել KFL Մարինե կորպուսում 2017 թվականի մայիսին: Զորավարժություններին ներգրավվել է մոտ 100 զինվորական, ինքնագնաց հրետանային մարտկոց՝ բաղկացած «Նոնա» ինքնագնաց հրետանային ատրճանակներից և մոտ 20 միավոր ռազմական և հատուկ տեխնիկա։

Զորավարժությունների լեգենդի համաձայն՝ հետախուզական պարեկը հայտնաբերել է կեղծ թշնամի։ Նոր KRUS «Աղեղնավոր»-ով հագեցած հետախույզը, օգտագործելով իր հանդերձանքից լազերային հեռաչափը, որոշեց թիրախի կոորդինատները և դրանք ավտոմատ կերպով փոխանցեց անձնական պլանշետի վրա գումարտակի հրամանատարին, ով որոշում է հրետանու օգտագործումը:

Ինքնագնաց հրետանային մարտկոցը, ստանալով հրամանը, առաջ է շարժվել դեպի դիրք և, օգտագործելով ստացված կոորդինատները, կրակել է նշանակված թիրախների վրա՝ վստահորեն խոցելով թիրախային դիրքերը՝ ընդօրինակելով կեղծ թշնամուն՝ դրանով իսկ գործնականում ապացուցելով օգտագործման և օգտագործման արդյունավետությունը։ Աղեղնավոր KRUS.

KRUS «Աղեղնավոր»-ի օգտագործումը կրակային առաջադրանքները լուծելիս հրամանատարին թույլ է տալիս կիսով չափ կրճատել թիրախի հայտնաբերման պահից մինչև դրա ոչնչացման ժամանակը, ինչը ձեռք է բերվում թիրախային կոորդինատները հետախույզից հրամանատարին ավտոմատ ռեժիմով փոխանցելով՝ առանց: ձեռքով մուտքագրելով կոորդինատները և դրանց բանավոր թվարկումը: Բացի այդ, KRUS «Աղեղնավոր»-ը ինտերֆեյս ունի տարբեր միջոցներհետախուզություն, ներառյալ անօդաչու թռչող սարքերից, և թույլ է տալիս հրամանատարին ուղարկել տեղեկություններ հետախույզի առողջական վիճակի մասին, տեքստային հաղորդագրություններ (SMS), ձայնային տեղեկատվություն և տեղեկություններ զինվորի գտնվելու վայրի մասին:

Կասպից ծովի նավատորմի օժանդակ նավերի ջոկատում ընդունվել է նոր նավ՝ «RB-410» ռեյդ քաշքշիչը։ Արտադրողի ներկայացուցիչները քարշակը հանձնել են ռազմածովային ասոցիացիայի հրամանատարությանը։ Ռուսաստանի Դաշնության օրհներգի հնչյունների ներքո նավի վրա բարձրացվել է Անդրեևսկու դրոշը, հայտնում է Հարավային ռազմական օկրուգի մամուլի ծառայությունը։

«РБ-410»-ը կառուցվել է Աստրախանի նավաշինարանի պաշարների վրա և դարձել այս նախագծի չորրորդ նավը, երեք նախորդները հաջողությամբ կատարել են իրենց առաջադրած խնդիրները Կասպից ծովում։ «Գետ-ծով» նավի այս նախագիծը նախագծվել է հատուկ հաշվի առնելով Կասպից ծովի և Վոլգա գետի դելտայի առանձնահատկությունները՝ հագեցած նորագույն սարքավորումներով, ժամանակակից միջոցներնավիգացիոն «Գլոնասս», կապի և ավտոմատացման համակարգեր։

RB-410-ի հիմնական առանձնահատկություններն են նրա բարձր ծովունակությունը և անցնելու ունակությունը, որը պայմանավորված է իր փոքր հոսքով (280 սմ), Վոլգա գետի ծանծաղ խորությամբ, Վոլգա-Կասպից ծովային նավագնացության ջրանցքով և Կասպից ծովի հյուսիսային մասով: Ծով. Բեռնախցիկը համալրված է երկու հզոր շարժիչներով՝ յուրաքանչյուրը 800 ձիաուժ հզորությամբ։ Այն ունակ է ժամում մինչև 12 հանգույց արագության, որը նախատեսված է առափնյա ծովային տարածքներում նավեր և նավեր քարշակելու, դրանք նորից լողալու, թեքման և կողպեքի գործողություններ կատարելու համար։

Եվ ես այսօր հյուրեր ունեմ քաղաքում:

Կասպյան նավատորմի նավերը հոկտեմբերի 22-ին ընկերական այցով ժամանել են Ակտաու նավահանգիստ (Ղազախստան). ՆավատորմՌուսաստանի Դաշնության «Թաթարստան» հրթիռային նավի կազմում, Կասպից նավատորմի դրոշակակիրը, «Գրադ Սվիյաժսկ» փոքր հրթիռային նավը և «ՄԲ-58» ծովային քարշակը:

Գրառմանը ավելացվել են նավերի մեկնման լուսանկարները։

«Կավկազ-2016» ռազմավարական հրամանատարաշտաբային զորավարժությունների ընթացքում Կասպյան նավատորմի ռազմածովային հարվածային խումբը «Գրադ Սվիյաժսկ» և «Ուգլիչ» փոքր հրթիռային նավերի կազմում հաջողությամբ ավարտեց ոչնչացման մարտական ​​ուսումնական առաջադրանքը: Կրիտիկական ափամերձ օբյեկտները և նավերի խմբերը հակառակորդին պայմանավորում են «Կալիբր» բարձր ճշգրտության հրթիռային զենքի համալիրով։

Զորավարժությունների առաջին փուլում Grad Sviyazhsk RTO-ի անձնակազմը հաջողությամբ հրթիռներ է արձակել բարձր ճշգրտության զենքերով՝ Caliber համալիրը ափամերձ թիրախի ուղղությամբ: Հրթիռի արձակման արդյունքում հրթիռը, թռչելով մոտ 100 ծովային մղոն (180 կիլոմետր), հաջողությամբ խոցեց առափնյա թիրախը՝ հատուկ թիրախային դիրք, որը նմանակում է կեղծ թշնամու հրամանատարական կետին:

Երկրորդ փուլում մշակվել են նավերի խմբավորումների համատեղ գործողություններ՝ կեղծ թշնամու վերգետնյա նավերի հետ մարտում։ «Ուգլիչ» փոքր հրթիռային նավի անձնակազմը բարձր ճշգրտության զենքերով հրթիռային հարված է հասցրել «Կալիբր» հրթիռային համակարգից ծովային թիրախին։ Հրթիռը խոցել է թիրախը՝ նավի թիրախային վահան (հեղինակային թշնամու նավի նմանակող), որը գտնվում է ավելի քան 70 ծովային մղոն (ավելի քան 120 կիլոմետր) հեռավորության վրա։

Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի Կասպյան նավատորմի կազմը և տեղակայումը

Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի Կասպյան նավատորմի օպերատիվ ասոցիացիան տեղակայված է Աստրախանում և ներառում է վերգետնյա նավեր, որոնողափրկարարական նավեր, ավիա, առափնյա զորքերի ստորաբաժանումներ, ինչպես նաև հատուկ, տեխնիկական և նյութատեխնիկական աջակցություն: Նրա հիմնական խնդիրներն են՝ ապահովել Ռուսաստանի Դաշնության ազգային և պետական ​​շահերն այս տարածաշրջանում, հակազդել ահաբեկչությանը։

Պատմություն

Ռուսաստանի նավատորմի Կարմիր դրոշի Կասպյան նավատորմը մեր երկրի նավատորմի գրեթե ամենահին գործառնական միավորումն է, որը ձևավորվել է 1722 թվականի նոյեմբերին կայսրի կողմից: Պետրոս Մեծ.

Միաժամանակ Աստրախանում կառուցվել է ռազմական նավահանգիստ՝ Կասպից ծովի ափի հյուսիսը և արևմուտքը պաշտպանելու համար։

Կազմավորվել է 1722 թվականի նոյեմբերի 15-ին կայսր Պետրոս I-ի հրամանագրով՝ Աստրախանում ռազմական նավահանգստի հիմնադրման հետ միաժամանակ՝ Կասպից ծովի հյուսիսային և արևմտյան ափերի պաշտպանության համար։

Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի Կասպյան նավատորմը մասնակցել է գրեթե բոլոր արշավներին, որոնք երկիրը ձեռնարկել է այս տարածաշրջանում. 1722 թվականի պարսկական արշավը, որը ձեռնարկել էր կայսրը, արդեն ուղեկցվում էր 80 խոշոր նավերով:

1867 թվականից հիմնական բազան տեղափոխվել է Բաքու. Այդպիսով պաշտպանվում էր ձկնորսությունն ու առևտուրը, իսկ Իրանում Ռուսաստանի արդյունաբերական շահերը ներկայացնում էր նավատորմը։

Վաստակները մեծ էին. Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի Կասպյան նավատորմը նվաճեց Սուրբ Գեորգի ժապավենի իրավունքը, որը նավաստիները կրում էին գագաթ չունեցող գլխարկներով:

1918-ին նավատորմը դարձավ Աստրախանի երկրամասի նավատորմ, այնուհետև այն վերակազմավորվեց 1931-ին։ Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակ Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի Կասպյան նավատորմը կռվել է Մարիուպոլի, Կերչի, Սևաստոպոլի և շատ այլ ճակատների մոտ, նավաստիները տրանսպորտով ուղեկցել են ռազմական բեռներ և նավթ Կասպից ծովով: Ֆաշիստական ​​զավթիչների դեմ պատերազմում մեծ ծառայությունների համար հարյուրավոր նավաստիներ և սպաներ պարգևատրվել են մեդալներով և շքանշաններով, որոնց թվում՝ Խորհրդային Միության ութ հերոսներ։ Կասպիական նավատորմն ինքը պարգևատրվել է Կարմիր դրոշի շքանշանով և դարձել Կարմիր դրոշ:

Հիմք և կազմ

Երբ ԽՍՀՄ պետությունը դադարեց գոյություն ունենալ, և հանրապետությունները վերածվեցին ինքնիշխան երկրների, 1992 թվականին բաժանվեցին նաև նավատորմի ուժերը, միջոցները և նավերը։ Բոլոր միջոցների յոթանասուն տոկոսը հետ է տեղափոխվել Աստրախան, որտեղ գտնվում է գլխավոր շտաբը, և բացի այդ, Կասպիյսկ և Մախաչկալա, մնացած երեսուն տոկոսն ուղղվել է Ադրբեջանին՝ բնակարանային ֆոնդ, առափնյա ենթակառուցվածք և նավեր: 2010 թվականին Կասպյան նավատորմն արդեն Հարավային ռազմական օկրուգի մաս է կազմում։ Այն գրեթե հիմնական բաղադրիչն է, քանի որ այն ներառում է ծովային կորպուսի մասեր, հրթիռային հրետանու առափնյա զորքեր և շատ ավելին, բացի հիմնական կազմից՝ նավերի մի քանի դիվիզիա և բրիգադներ:

Սերգեյ Միխայլովիչ Պինչուկ(ծնվել է 1971 թվականի հուլիսի 26-ին, Սևաստոպոլ, ԽՍՀՄ) - ռուս զինվորական առաջնորդ, Կասպյան նավատորմի հրամանատար 2016 թվականի սեպտեմբերի 20-ից։ Սևծովյան նավատորմի Նովոռոսիյսկի ռազմածովային բազայի հրամանատար (2011-2014), կոնտրադմիրալ (2014 թ.)։

Այսօր Կասպյան նավատորմն ունի մոտ քառասուն նավ և տարբեր նավեր, երկու պարեկային նավ՝ Դաղստան և Թաթարստան, երեք փոքր հրթիռային նավ՝ Ուգլիչ, Գրադ Սվիյաժսկ և Վելիկի Ուստյուգ, չորս փոքր հրետանային նավ՝ Մախաչկալա, «Վոլգոդոնսկ» և «Աստրախան»։ Եվ կան նաև հրթիռային և հրետանային նավակներ, երկու բազային ականակիր և հինգ գրոհային նավակներ, վեց դեսանտային նավակներ և շատ ու շատ ավելին:

Կասպյան նավատորմը Ռուսաստանի Դաշնության ռազմածովային ուժերի հնագույն օպերատիվ ստորաբաժանումներից է։ Տնային բազա - Աստրախան, բազայի և տեղակայման վայրեր - Մախաչկալա և Կասպիյսկ Դաղստանում, Նիկոլսկոյե և Տրուդֆրոնտ գյուղերըԱստրախանի մարզում։

Դրոշակակիր — պարեկային հրթիռային նավ «Թաթարստան»(Նախագիծ 11661K, Գեպարդի տեսակ):

TTX TFR նախագիծ 11661 «Թաթարստան»

Տեղահանման ստանդարտ 1500 տոննա, լրիվ 1930 տոննա։

Երկարությունը՝ 102,2 մետր, լայնությունը՝ 13,76 մետր, ձգումը 3,7 մետր։

Ամբողջական արագություն 28 հանգույց:

Նավարկության միջակայքը 3800 մղոն 14 հանգույցով, 950 մղոն 27 հանգույցով: Նավիգացիայի ինքնավարությունը 15 օր է։

Էլեկտրակայան՝ 1 x 38000 ձիաուժ DGTA M-44 (2 x 15000 ձիաուժ GTU, 1 x 8000 ձիաուժ դիզելային 86B), 2 ֆիքսված պտուտակներ։

Սպառազինություն:

Նավիգացիոն զենքեր.

NRS MR-212 «Վայգաչ».

Ռադարային զենքեր՝ RLC 34K1 «Մոնոլիտ» կամ «Միներալ-Մ»;

Ռադար MR-352 «Դրական (-M1)»;

MPZ-301 «Baza» (SAM); MSA MR-123 «Vympel».

Էլեկտրոնային զենքեր.

2 × REP PK-16 համալիրի կամ 4 × REP PK-10 համալիր EW համակարգի TK-25(E) արձակման կայաններ;

BIUS «Sigma» («Sigma-E»);

ԳԱԶ «Զառնիցա» կամ ԳԱԿ ՄԳԿ-335.

Հրետանային:

1 × 76 մմ ատրճանակ AK-176M;

2 × 14,5 մմ MTPU:

ՀՕՊ հրետանի՝ 2 × 30 մմ AU AK-630M.

Հրթիռային սպառազինություն.

2 × 4 PU SCRC «Ուրան»;

1 × SAM «Osa-MA-2»;

2 × MANPADS «Igla-M».

Ներկայումս նավատորմը ներառում է ավելի քան 50 նավեր և նավեր, այդ թվում՝

• 11661K նախագծի 2 պարեկային նավ («Թաթարստան» և «Դաղստան»),

• 21631 նախագծի 3 փոքր հրթիռային նավ («Գրադ Սվիյաժսկ», «Ուգլիչ», «Վելիկի Ուստյուգ»),

TTX RTOs pr. 21631 «Grad Sviyazhsk»

Տեղահանումը 949 տոննա։

Երկարությունը՝ 74,1 մետր, լայնությունը՝ 11,0 մետր, բարձրությունը՝ 6,57 մետր, ակոսը՝ 2,6 մետր։

Ճանապարհորդության արագությունը 25 հանգույց:

Նավարկության միջակայքը մինչև 1500 մղոն:

Ինքնավարություն 10 օր:

Անձնակազմը 29-ից 36 հոգի:

Շարժում. ջրային ռեակտիվ շարժիչ:

Սպառազինություն:

Հրետանային՝ 1x1 100 մմ AU A-190 «Ունիվերսալ»,

3x1 7,62 մմ գնդացիրների ամրացում:

Ֆլակ:

2x6 30 մմ ZAK Duet (AK 630-M2):

Հրթիռային սպառազինություն.

1x8 տրամաչափ կամ 1x8 օնիքս,

2x4 արձակիչ 3M47 «Կռում» «Իգլա» կամ «Իգլա-Մ» հրթիռներով։

• 21630 նախագծերի 4 փոքր հրետանային նավ («Աստրախան», «Վոլգոդոնսկ», «Մախաչկալա») և 12411 (MAK-160),

TTX IAC ծածկագիր «Բույան» պր.21630 «Աստրախան»

Ընդհանուր տեղաշարժը 520 տոննա։

Երկարությունը՝ 61,8 մետր, լայնությունը՝ 9,6 մետր, խորությունը՝ 6,57 մետր, ձգումը 2,0 մետր։

Ամբողջական արագություն 26 հանգույց:

Նավարկության միջակայքը 1500 մղոն:

Նավիգացիայի ինքնավարություն 10 օր:

Անձնակազմը 29-ից 36 հոգի:

Էլեկտրակայան՝ 2x8000 ձիաուժ, M507D դիզելային շարժիչներ, 2 ջրցան մեքենաներ։

Սպառազինություն:

Նավիգացիոն զենքեր.

1 x MR-231 BIUS Sigma ռադար:

Ռադարային սպառազինություն՝ 1 x ռադար «Պոզիտիվ»,

1 x ռադար MR-123 «Vympel» AU-ի և ZAK-ի համար:

Էլեկտրոնային զենքեր.

2 x 10 արձակիչ PK-10 «Brave».

Հրետանային զենքեր.

1x1 100 մմ AU A-190 «Ունիվերսալ»,

2x1 14,5 մմ գնդացիր,

1x40 122 մմ MLRS A-215 «Grad-M».

ՀՕՊ հրետանի՝ 2x6 30 մմ ZAK AK-306.

Զենիթահրթիռային սպառազինություն՝ 1x4 արձակող 3M47 «Գիբկա» «Իգլա» կամ «Իգլա-Մ» հրթիռներով։

Կարող է ականներ տեղափոխել վերին տախտակամածի վրա:

• 1 հրթիռային նավ (վերանորոգման փուլում է 2008թ.-ից),
• 5 հրետանավ,

TTX AKA պր. 1204

Տեղաշարժ, t:

Ստանդարտ 73.4 - Ամբողջական 77.4

Հիմնական չափերը, մ.

Առավելագույն երկարություն (նախագծային ջրագծի վրա) 27.7 (26.8)

Կեղևի լայնությունը ամենամեծն է (նախագծային ջրագծի վրա) 4.3 (3.78)

Նախագիծ միջինը 0,85

Անձնակազմ (ներառյալ սպաներ), մարդիկ 14 (1)

Ինքնավարությունը դրույթների առումով, օր 7

Հիմնական էլեկտրակայան.

Տեսակ դիզել

Քանակ x տեսակ DD, 2 x M-50F (2200)

Պտուտակների համարը x տեսակը (ընդհանուր հզորությունը, ձիաուժ) 2 x VFS

Էլեկտրաէներգիայի աղբյուրների թիվը x տեսակ (հզորություն, կՎտ) EES 2 x DG (յուրաքանչյուրը 25)

Ճանապարհորդության արագություն, հանգույցներ 23

Նավարկության միջակայքը 10 հանգույց, մղոն 320

Սպառազինություն:

Անունը BM-14-17

PU x ուղեցույցների քանակը 1 x 17-140 մմ

Զինամթերք 34 NURS M-14-OF

Հրետանային համակարգեր. - AU x տակառների քանակը (տիպ AU) 1 x 1-76 մմ (ՊՏ-76 տանկից պտուտահաստոցում)

AU x կոճղերի քանակը (տիպ AU) 1 x 2-14,5 մմ (2M-6),

1 x 2-25 մմ (2M-ZM)

AU x կոճղերի քանակը (տիպ AU) 1 x 1-7,62 մմ (PKT)

Նռնականետերի քանակը x տակառներ (նռնականետների տեսակ) 4 x 1-30 մմ («Ֆլեյմ» ԲՊ-30)

ՀՕՊ հրթիռային համակարգ.

Անունը «Strela-2M»

Գործարկիչների քանակը x ուղեցույցներ (PU տեսակ) 1 x 2 (MANPADS)

Զինամթերք 8 ԶՌ

Էլեկտրոնային:

Նավիգացիոն ռադար «Դոնեց-2»

• 5 գրոհային ականակիր,

• 6 դեսանտային նավեր,

TTX DK նախագիծ 21820 «Ատաման Պլատով»

TTX նավակ նախագիծ 11770 «Serna»:

Դատարկ նավակի տեղաշարժը 53,8 տոննա,

լրիվ առանց բեռի 61.0 տոննա,

ամբողջական 99,7 տոննա բեռնվածքով։

Երկարությունը 25,6 մետր, լայնությունը 5,8 մետր։

Նախագիծ առանց բեռի. բեռնախցիկը՝ 1,16 մետր աղեղում և 1,52 մետր ետնամասում։

Ճանապարհորդության առավելագույն արագությունը 30 հանգույց:

Նավարկության միջակայքը 600 մղոն 29 հանգույցներով:

Անձնակազմը 5 հոգի.

Էլեկտրակայան՝ 2 M503A դիզել, յուրաքանչյուրը 4000 ձիաուժ։

Տարողությունը:

1 հիմնական Տ-80 տանկ, կամ 2 հետևակի մարտական ​​մեքենա, կամ 92 դեսանտային կամ մինչև 45 տոննա բեռ (3 բալանոց փոթորկի դեպքում ոչ ավելի, քան 29 տոննա):

* «Անատոլի Գուժվին» փոքր ջրագրական նավ,

Նավատորմը ներառում է մի քանի բրիգադներ և նավերի ստորաբաժանումներ, ծովային հետևի ստորաբաժանումներ, ափամերձ հրթիռային և հրետանային զորքեր և այլն:

Կասպյան նավատորմը, Ռուսաստանի պաշտպանության նախարարության տվյալներով, միայն 2015 թվականին մասնակցել է տարբեր ուղղությունների ավելի քան քառասուն վարժանքների, այդ թվում՝ ահաբեկչության դեմ պայքարում։ Դրոշակակիրը «Թաթարստան» հրթիռային պարեկային նավն է՝ թիկունքի ծովակալի հրամանատարությամբ։ Իգոր Վլադիմիրովիչ Օսիպով.

Նավերն ու նավերը, հատուկ նշանակության ստորաբաժանումներն ու ստորաբաժանումները պատիվն ու փառքն են, որ պահպանում և բազմապատկում է Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի Կասպյան նավատորմը։ Դրա կազմը բազմազան է և հնարավորինս ամբողջական. սա ներառում է նույնիսկ նավատորմի ջրագրական նավը:

Օգտագործումը

Ռազմածովային նավատորմի մակերևութային բաղադրիչը պաշտպանում է ծովային հաղորդակցությունները, տեղափոխում և ծածկում դեսանտային ուժերը, ստեղծում ականապատ դաշտեր և պայքարում ականների վտանգի դեմ, ապահովում է սուզանավերի ելքը և տեղակայումը, ինչպես նաև նրանց վերադարձը բազայի տարածք: Մյուս կողմից, սուզանավերը անսպասելի հարվածներ են հասցնում մայրցամաքային և ծովային թիրախներին, ինչպես նաև հետախուզական թիրախներին: Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի Կասպյան նավատորմը ունի ամենաժամանակակից սպառազինությունը՝ բալիստիկ և թեւավոր հրթիռներ։ Ռազմածովային ավիացիան նախատեսված է մակերևութային նավերի խմբերին դիմակայելու, ափին գտնվող օբյեկտներին հրթիռային և ռմբակոծելու համար, հականավային հրթիռների և թշնամու ինքնաթիռների հարձակումները հետ մղելու և նավերին թիրախը նշելու, երբ թշնամու սուզանավերը հայտնաբերվում են:

Այսպիսով, պաշտպանվում են Կասպից ծովի բոլոր ափերը՝ ռազմածովային բազաները, նավահանգիստները, բազաները և առափնյա օբյեկտները և մարտնչողօդադեսանտային հարձակման ուժերի ամբողջ կազմը. Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի Կասպյան նավատորմը, որի կազմը ենթադրում է մեր սահմանների բարձրակարգ պաշտպանություն, ոչ միայն պահակ է պահում, այլև հետ է պահում մնացած աշխարհի բոլոր ռազմական ուժերը, հանդարտեցնում է չարագործների սպառնալիքները՝ կապված դրա հետ։ մեր երկիրը՝ պաշտպանելով իր ինքնիշխանությունը նույնիսկ ցամաքային տարածքներից դուրս՝ ներքին և տարածքային ջրերում, ինչպես նաև նավերի ազատ տեղաշարժը բաց ծովերում և օվկիանոսներում։

Հանուն աշխարհի

Ստեղծվում և պահպանվում են պայմաններ, որոնք ապահովում են ծովում Ռուսաստանի Դաշնության տնտեսական գործունեության անվտանգությունը, ինչի պատճառով Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերը նույնպես ներկա են Համաշխարհային օվկիանոսում։ Ցուցադրվում է դրոշը, նավատորմի նավերն ու նավերը այցելում են մոլորակի հեռավոր կետեր՝ հետապնդելով Ռուսաստանի Դաշնության շահերը, և նավատորմի մասնակցությամբ իրականացվում է համաշխարհային ռազմական հանրության խաղաղապահ և մարդասիրական մեծ աշխատանք։

Այսպիսով, 2015 թվականին, թեև Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի Կասպյան նավատորմը տեղակայված չէ Կասպից ծովից դուրս գտնվող մի կետում, UKKS-ի 26 թեւավոր հրթիռներով հարվածներ են հասցվել Սիրիայում ահաբեկիչների բազաներին, որոնք հաջողությամբ խոցել են տասնմեկ թիրախ: Մեկուկես հազար կիլոմետր հեռավորությունը բավականին հասանելի է նավատորմի նավերի համար. «Ուգլիչ», «Վելիկի Ուստյուգ», «Գրադ Սվիյաժսկ» և «Դաղստան» կատարել են առաջադրանքը:

Սարքավորումներ

Կասպից ծովում մեր սահմանները հսկող բոլոր նավերը մշակվել և արտադրվել են երկրի նավաշինարաններում. , բայց առանձնահատուկ հպարտություն՝ հրթիռային նավակներ և ականակիրներ Նևայի ափերից, որոնք ստացել են Ռուսաստանի նավատորմի Կասպյան նավատորմը։ Հասցե՝ Սանկտ Պետերբուրգ, Սրեդնե-Նևսկի նավաշինարան։ Հրթիռային նավակները հագեցած են Kalibr մարտավարական թեւավոր հրթիռներով, որոնք արտադրվում են Եկատերինբուրգում։ Նույն հիմքի վրա մշակվել են ստորջրյա, վերգետնյա, օդային և ցամաքային համալիրներ, ինչպես նաև արտահանման տարբերակներ։ Հենց այդ զենքերն են օգտագործում Ռուսաստանը, Հնդկաստանը և Չինաստանը։

Արտահանման տարբերակի մասին տվյալները պաշտոնապես բացահայտվեցին, ուստի կարելի է ասել նման հրթիռի առավելագույն հեռահարության մասին։ Այն տատանվում է երկու հարյուր յոթանասունից երեք հարյուր կիլոմետր: Սակայն դեռ 2012 թվականին տեղի ունեցավ հանդիպում փոխծովակալ Սերգեյ Ակլեմինսկու, ով այն ժամանակ ղեկավարում էր Կասպյան նավատորմը, և Դաղստանի նախագահի միջև, որտեղ լսվեցին այլ գործիչներ։ Ս.Ակլեմինսկին վստահորեն հայտարարել է, որ իր մարտավարական տարբերակում ZM14 («Կալիբր») համալիրի գաղտագողի հրթիռը հեշտությամբ խոցում է ավելի քան երկուսուկես հազար կիլոմետր հեռավորության վրա գտնվող թիրախները։ Սիրիայում թիրախի վրա 26 ճշգրիտ համազարկային հարվածներ, իսկ հետո ևս տասնութ նույնքան հաջողակները ցույց են տալիս, որ փոխծովակալը ոչ ոքի չի մոլորեցրել: Նավերն ու նավերը, որոնցից հասցվել է հարվածը, Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի Կասպյան նավատորմն է, հասցեն չի փոխվել, այն չի լքել Կասպից ծովը։

Ինչպես բաժանվեց Կասպիցը

Կասպից ծովի ափերը բաժանում են հինգ երկրներ՝ Ռուսաստան, Թուրքմենստան, Ղազախստան, Ադրբեջան և Իրան։ Ավելի վաղ՝ ԽՍՀՄ-ի ժամանակ, աշխարհի ամենամեծ լիճին հավակնող միայն երկու երկիր կար՝ Խորհրդային Միությունը և Իրանը։ Փոփոխություն քաղաքական քարտեզիրավիճակը շատ ավելի բարդացրեց. Այս տարածաշրջանը չափազանց կարևոր է վերը նշված երկրներից յուրաքանչյուրի համար, դա և՛ կենսաբանական, և՛ էներգետիկ ռեսուրսներ է, կան գազի և նավթի մեծ պաշարներ, ինչպես նաև աշխարհի թառափի իննսուն տոկոսը։ Այս պահին Կասպից ծովը բաժանված չէ ափամերձ երկրների միջև՝ բացառությամբ տնտեսական գոտիների և տարածքային ջրերի։ Այս դրույթը չի բավարարում կողմերից ոչ մեկին։ Բոլորը ցանկանում են, որ կեռիկով կամ խաբեբայությամբ հնարավորինս շատ տարածք ստանան: Մեր շահերը Կասպից ծովում պաշտպանում է Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի Կասպյան նավատորմը։ Ռուսաստանի ԴաշնությունՆա շատ երկար ժամանակ պնդում էր, որ Կասպիցը պետք է լինի համատիրության պես մի բան, բոլոր հինգ պետությունների ընդհանուր սեփականությունը, երբ յուրաքանչյուրի գործողությունները համաձայնեցված են մյուսների հետ։ Փոխըմբռնման հասնել չհաջողվեց, և Մոսկվան փոխեց իր դիրքորոշումը՝ առաջարկելով բաժանել ծովի հատակը միջին գծերով, որոնք շարունակում են սահմանները ցամաքում, և ծովի հաստությունը կլինի ընդհանուր։ Ադրբեջանն ու Ղազախստանը համաձայնել են նման բաժանմանը։ Սակայն Ադրբեջանը ցանկանում է տիրանալ ոչ միայն հատակին, այլեւ իր հատվածի օդային տարածքով ջրային տարածքին։ Իրանին հավասարապես դուր է գալիս բաժանումը` յուրաքանչյուր երկրի քսան տոկոս: Թուրքմենստանը պնդում է քառասունյոթ մղոն տնտեսական շահերի գոտիների ստեղծումը: Մի խոսքով, դեռ համաձայնություն չկա։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ մի քանի երկրներ հավակնում են վերջերս հայտնաբերված հանքավայրերին։ Ավելին, դժվար է սահմաններ գծել լճի երկայնքով, որտեղ ջրի մակարդակը փոփոխական արժեք է, իսկ ափերն անընդհատ փոխում են իրենց ձևը։

Լարվածության պատճառները

Մերձկասպյան տարածաշրջանի բոլոր պետությունները զինում են սպառազինություն և մեծացնում իրենց ռազմական նավատորմի մարտական ​​հզորությունը։ Հարձակվող հրթիռային նավերն ավելանում են, սպասվում է սուզանավերի հայտնվել։ Մշակվում են ինչպես դիվերսիոն, այնպես էլ հակադիվերսիոն ստորաբաժանումներ, ինչպես նաև ափին, ծովային և ավիացիայի հրթիռային միջոցներ: Այս մասին միաձայն ասում են զենքի համաշխարհային առևտրի վերլուծական կենտրոնի փորձագետները։ Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի Կասպյան նավատորմը նաև սպառազինություն է ստեղծում՝ ծովային նավատորմ, ավիացիա, կապ, սպառազինություն՝ այս ամենը համալրվում և լրացվում է։

Բայց ինչ կլինի, եթե հարեւանները պատասխանեն «ինչու» հարցին: Ռուսաստանը շատ անհասկանալի է դառնում, և ռազմածովային ուժերի քանակն ու որակը, միաժամանակ, անդադար աճում են։

Կասպից ծովից եկող սպառնալիքները, ըստ մերձկասպյան երկրների, շատ մեծ են։ Դրանք են մաքսանենգությունը, թմրամիջոցների ապօրինի շրջանառությունը, որսագողությունը և, իհարկե, ահաբեկչությունը։ Իհարկե, այս բացատրությունների յուրաքանչյուր կետ բավականին տեղին է, մանավանդ, որ ժամանակակից մաքսանենգները, որսագողերը և հատկապես ահաբեկիչները այժմ հագեցված են նորագույն գիտությամբ և տեխնիկայով: Բայց ինչպե՞ս կարող են միջուկային մարտագլխիկներով հրթիռային նավերն ու սուզանավերը օգտագործվել որսագողի դեմ: Իհարկե, նման զենքերը նախատեսված են ավելի լուրջ թշնամու համար։ Սա կարող է նշանակել միայն մեկ բան. քաղաքական հակասությունները, որոնք նման բարձր լարվածություն են ստեղծում ողջ տարածաշրջանում, շուտով չեն լուծվի։

Ինտենսիվությունը բարձրացել է

2016 թվականի ամռանը նավարկությունների թիվը, որոնց մասնակցում էին Սևծովյան նավատորմի նավերը և Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի Կասպյան նավատորմը, զգալիորեն ավելացան։ Աստրախանը, որը նավատորմի հիմնական բազան է, մասնակցել է վարժանքների պլանների մշակմանը և համատեղ մարտական ​​պատրաստության առաջադրանքների իրականացմանը։ Մարտավարական խմբավորումների կազմը տարբեր էր, հրետանային և հրթիռային կրակոցներ էին իրականացվում մինչև քսան նավերի և օժանդակ նավերի ներգրավմամբ։

Անցկացվեցին «Ծովային դերբի», «Խորություն» և «Ծովի գավաթ» միջազգային բանակային խաղերի մրցումները։ Անցվել է ավելի քան 197 հազար ծովային մղոն, այսինքն՝ ավելի քան 336 հազար կիլոմետր։ Անձնակազմի կողմից ծովում անցկացրած ժամանակը կազմել է 2300 օր, այսինքն՝ նախորդ տարվա ցուցանիշները գրեթե կրկնապատկվել են։

Ուսուցումներ-2016թ

Կասպից ծովում միայն մեկ հունիսյան հավաք է տեւել երկու շաբաթ։ Կասպից ծովի կենտրոնական և հարավային մասերում ծովային ճանապարհորդությունից վերադարձել են ռազմանավերի ջոկատները և դրանց կցված օժանդակ նավերը։ Տասնհինգ օր Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի Կասպյան նավատորմը կատարեց իր հանձնարարված խնդիրները։ Մախաչկալան և Աստրախանն իրենց բազաներում ստացել են նավեր, որոնք անցել են գրեթե երկու հազար մղոն (3600 կիլոմետր ծովային երթուղի) և ավարտել տարբեր տեսակի և թեմաների ավելի քան հիսուն նավերի վարժանքներ:

Բարելավված համատեղ մանևրումը, նավերի ջոկատի փոխազդեցությունը, մշակված տարբեր կազմավորումների շարժումը։ Իրականացվել են հրետանային կրակոցներ, ականազերծման, ավիացիայի հետ համագործակցությամբ հակաօդային պաշտպանության, ծովային և օդային թիրախների որոնում և հետևում, թիրախի հետագա ոչնչացմամբ ինքնաթիռների ուղղորդում։ Մշակվել է շարժման ընթացքում վառելիքով և քսանյութերով լիցքավորում, մատակարարման նավերի միջոցով նյութական պաշարների համալրում։ Եվ դա ընդամենը մեկ ճամփորդություն է: Իսկ զորավարժությունները շարունակվեցին ողջ գարուն-ամառ սեզոնի ընթացքում։

Լավ լուր

Փրկարար քարշակը 2016 թվականի հուլիսին ավելացվել է Կասպյան նավատորմի մեջ։ SB-738գերազանց անցել պետական ​​թեստերը. էլեկտրակայանները հուսալիորեն աշխատում են, նավիգացիոն սարքավորումները և այլ համակարգերը ցույց են տվել իրենց լավագույն կողմերը։ Արտակարգ իրավիճակների և փրկարարական լրակազմի ճշգրտման և վերահսկման ամբողջ համալիրը հաջողությամբ ավարտվեց, տարբեր խորություններում իրականացվեցին որոնողական, հետազոտական ​​և սուզման աշխատանքներ, ծովային պիտանիությունը, կառավարելիությունը, շարժիչը, կայունությունը, իներցիան փորձարկվեցին նավիգացիոն բոլոր ռեժիմներում:

Նավը մասնակցել է ռազմածովային զորավարժություններին իր հիմնական նպատակի համար՝ մարել հրդեհները ափին և արտակարգ իրավիճակների նավերում՝ տուժածներին օգնություն տրամադրելով, այդ թվում՝ բժշկական, և մարդկանց տարհանում:

Նավի բոլոր բնութագրերը հաստատված են և համապատասխանում են բնութագրերին: Կասպյան նավատորմը իր կազմում ներառել է ևս մեկ նավային միավոր մյուս երկուսին, որոնք պատրաստված են նույն նախագծի համաձայն։ Այժմ մեկ քարշակ նավերը ծանծաղուտից կհեռացնի Սև ծովում, իսկ երկուսը՝ Կասպից։ Եվ նաև հրդեհները մարելու, էլեկտրաէներգիա մատակարարելու, վթարային նավերը ջրի երեսին պահելու, սուզվելու գործողություններ իրականացնելու, ջրի մակերևույթից թափված նավթամթերքները հավաքելու և հետազոտության և որոնողական աշխատանքներ կատարելու համար:

Լունի արագությունը հասնում էր ժամում 500 կմ-ի, իսկ նավարկության տիրույթը՝ մինչև 2000 կմ։ Թռիչքի առավելագույն քաշը կազմել է 380 տոննա։ Թռիչքին օգնել են 8 NK-87 գազատուրբինային շարժիչներ։ Էկրանոպլանը զինված է սովետական ​​վեց հականավային Moskit հրթիռներով։ Ամենաժամանակակից զարգացումներից մեկի ստեղծման ժամանակ։ Մոծակները շարժվում են գերձայնային արագությամբ (ժամում 2,5 հազար կիլոմետր) այնպիսի հեռավորության վրա, որը դժվարացնում է նրանց հայտնաբերելն ու որսալը հակահրթիռային կայանքների միջոցով (ծովի մակերևույթից 5-7 մետր բարձրության վրա)։
Կիրառման հիմնական եղանակը եղել է հարվածը, զենքի օգտագործումը՝ առանց հակառակորդի հակազդեցության գոտի մտնելու։

Բացի այդ, Ekranoplan Lun-ը ըստ սահմանման նավ է և պետք է համեմատվի հիմնականում նավերի, այլ ոչ թե ինքնաթիռների հետ: Համեմատած աշխարհում արտադրվող առաջադեմ մարտական ​​նավերի հետ՝ Lun WIG-ն արագությամբ տասնապատիկ գերազանցում է։

Վերջերս ավելի ու ավելի հաճախ են հիշում էկրանոպլանների կառուցման զարգացումը։ 2014 թվականի մարտին Հեռավոր Արևելքի գիտնականները դաշնային համալսարանհայտարարեց ուղևորային էկրանոպլանի առաջին փորձարարական նմուշի մշակման մեկնարկի մասին։ Ավելի վաղ Ռուսաստանի Անվտանգության դաշնային ծառայության սահմանապահ ծառայությունը հայտարարել էր այս տեսակի դինամիկ օդանավերի շինարարությունը վերսկսելու մտադրության մասին։ Էկրանոպլանների նկատմամբ իր հետաքրքրությունը հայտնել է նաև երկրի պաշտպանության նախարարությունը, սակայն դրանց զարգացման համար ֆինանսավորումը դեռևս ներառված չէ սպառազինությունների պետական ​​ծրագրում մինչև 2020 թվականը։

Ռուսաստանը 2020 թվականից հետո կվերսկսի էկրանոպլանների արտադրությունը՝ որպես հարվածային մարտական ​​համակարգեր թեւավոր հրթիռներով, չորեքշաբթի ՌԻԱ Նովոստիին ասել է ՌԴ ռազմածովային ուժերի հրամանատարության բարձրաստիճան ներկայացուցիչը։

Այս պահին Կասպից ծովում շահագործումից հանվել է Lun ekranoplan-ի միակ նմուշը։

«Էկրանոպլանների թեման վերականգնվում է ցնցող կատարողականությամբ, այսինքն՝ որպես թեւավոր հրթիռների Lun կրող: Շինարարությունը պետք է սկսվի 2020 թվականից հետո Նիժնի Նովգորոդում», - ասել է աղբյուրը։

Նրա խոսքով՝ ՊՆ-ն տակտիկա-տեխնիկական առաջադրանք է դրել, և ներկայումս մշակման աշխատանքներ են ընթանում։

Ինչպես այս տարվա մայիսին հաղորդել էր ՌԻԱ Նովոստին, Morinformsystem Agat կոնցեռնի ղեկավար Գեորգի Անցևը, SEC-ի կենտրոնական նախագծային բյուրոն R.E. Ալեքսեևան նախագիծ է մշակում օվկիանոսային էկրանոպլանի համար, որի քաշը կազմում է մոտավորապես 500 տոննա:

Նրա խոսքով, այժմ «սովետական ​​շրջանի վերագործարկման, հետազոտությունների և մշակումների, մոդելավորման, նախատիպերի փուլ կա»։

Ավելի վաղ Ռուսաստանի Դաշնությունում մասնագիտացված ցուցահանդեսներից մեկում արդեն ներկայացվել էր ափամերձ գոտու էկրանոպլանի նախագիծը՝ 60 տոննա թռիչքի քաշով։

«Բանակ-2015» միջազգային ռազմատեխնիկական ֆորումում Ալեքսեևի Կենտրոնական նախագծային բյուրոն ներկայացրել է էկրանոպլանի քաղաքացիական մոդելը։

«Ալեքսեևի Կենտրոնական նախագծային բյուրոյի հետ մենք ներդնում ենք էկրանոպլաններ ապագա նավատորմի կառավարման համակարգում, այս ոլորտում հետազոտություններ ենք անցկացնում: Մինչ այժմ մենք աշխատում ենք հիմնականում քաղաքացիական ոլորտում, բայց նաև մի քանի հետազոտական ​​ծրագրեր ենք իրականացրել Հայաստանում: Պաշտպանության նախարարության շահերը: Առաջիկա հինգ տարում, հուսով եմ, մենք կսկսենք ավելի սերտորեն զբաղվել այդ հարցով»,- ասել է Անցևը:

Ավելի վաղ ՌԴ ռազմածովային ուժերի նավաշինության վարչության պետ, կապիտան առաջին աստիճանի Վլադիմիր Տրյապիչնիկովը հայտնել էր, որ նավաշինության ծրագիրը մինչև 2050 թվականը ներառում է «էկրանոպլանի մշակում» կետը։
----------
Երեք տարի մնաց սպասել խոստացվածին։